Por decisão da Justiça de São Paulo, seis ex-presidentes do Metrô se tornaram réus em ação por improbidade administrativa pela compra de 26 trens por R$ 615 milhões que ficaram sem uso porque a linha 5-Lilás não estava pronta. O Metrô também terá que responder na Justiça.
Em matéria para Carta Capital, o repórter André Barrocal (Carta Capital) discute os motivos que levam o Cade a investigar a formação de cartéis em obras públicas do governo paulista.
A empreiteira Camargo Corrêa detalhou ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), por meio de um acordo de leniência assinado no âmbito da Lava Jato, um esquema de cartelização em obras do metrô que teria operado durante 16 anos em oito estados brasileiros.
A Justiça aceitou a denúncia do Ministério Público Estadual no caso da formação de cartel pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
Nesta sexta-feira (9), o Ministério Público Estadual apresentou denúncia contra o ex-presidente da CPTM, Manuel Seabra Rodrigues Bandeira, outros três dirigentes da Companhia, que é ligada ao governo do Estado de São Paulo, além de 11 empresários por suspeita de integrar o trensalão de São Paulo.
Compondo um ministério com pelo menos 7 investigados na Lava Jato e recém-saído de um governo coberto de suspeitas de corrupção em esquemas como trensalão e merendão, o ministro da Justiça do gabinete de Michel Temer, Alexandre de Moraes, disse que não há investigações sobre esses casos porque “não têm escândalos”.
Nesta terça-feira (3), a Justiça Federal ouviu os depoimentos da acusação do caso da Alstom no esquema de propinas junto ao governo tucano de São Paulo. O Ministério Público Federal denunciou 11 pessoas pelos crimes de lavagem de dinheiro e corrupção de funcionários públicos do estado.
A Justiça de São Paulo aceitou, nesta segunda-feira (28), denúncia contra sete executivos por formação de cartel e fraude a uma licitação de trens em 2009, quando o hoje senador tucano José Serra era governador. O valor da contração chegou a R$ 1,8 bilhão e deveria cuidar da operação e manutenção de 288 vagões da Linha 8-Diamante. Esta já é a oitava ação penal que apura corrupção em contratos do setor metroferroviário durante o governo do PSDB em São Paulo.
O procurador geral do Ministério Público da Suíça, Michael Lauber, juntamente com outros membros da instituição, estará no Brasil a partir desta terça-feira (15) e permanecerá no País até quinta-feira (17). O objetivo é estabelecer uma maior cooperação nas investigações referentes ao caso Alstom e sobre o cartel de trens de São Paulo – escândalo conhecido como “trensalão”.
A Alstom vai pagar uma indenização de cerca de R$ 60 milhões para se livrar de um processo em que é acusada de pagar propina por um contrato de fornecimento de duas subestações de energia, em 1998, para uma empresa do governo de São Paulo, na gestão do tucano Mário Covas.
A Promotoria de Justiça do Patrimônio do Ministério Público paulista impetrou ação, na última sexta-feira (4), denunciando quatro ex-dirigentes do Metrô de São Paulo por improbidade administrativa. A denúncia é parte do processo que investiga o trensalão tucano, esquema de propinas e fraudes em licitações durante os governos do PSDB em São Paulo desde 1998.
A Justiça de São Paulo deu mais uma demostração de que tem dois pesos e duas medidas quando se trata de investigação que envolve o PSDB. O Tribunal Regional Federal do estado autorizou a devolução dos valores bloqueados das sete empresas suspeitas de formar o cartel de trens e do Metrô no governo paulista.
