O Carro Chinês

A criação de nova taxação, por via do Imposto de Produção Industrial (IPI), que eleva em até 30% o preço do carro importado, muda de modo radical a conjuntura desse mercado, em desfavor do cidadão.

É dramática a opção brasileira de privilégio ao automóvel, desdenhando o transporte público. Metrô, ônibus, trem e a bicicleta são meios de transporte muito mais compatíveis com os tempos atuais, como sempre o foram.

Só que as cidades estão ficando cada vez mais insuportáveis. Mesmo as que estão fora da lista de grandes e médias. Mas são poucas as que têm ciclovias na sua agenda urbana, por exemplo. A maioria dos prefeitos acha que ciclovia é para lazer!

Entretanto, já que o mal está feito, os asiáticos conseguem produzir carros muito mais baratos. Sua presença no mercado nacional significa ao menos a lembrança de que é possível vender carros a preços menos escorchantes. Se eles podem, por que nós não podemos?

Os carros deles conseguem ter boa qualidade, são bem equipados, percorrem milhares de quilômetros e chegam aqui por preços mais acessíveis. Há alguma coisa errada nisso. Dizer que os custos aqui são mais altos, inclusive o da mão-de-obra, não é verdade. Em vários desses países os salários nas fábricas são mais elevados do que no Brasil.

A medida do governo tem um caráter protecionista. Protege o trabalhador, a indústria, o vendedor. Tudo bem, é medida de interesse nacional, bem acolhida. Mas deveria ser acompanhada de mais controle sobre o produto nacional.

Há que se ter também controle da qualidade. Os carros daqui são mais caros, menos confortáveis e mais poluidores do que os de lá, segundo pesquisas do governo. Onde estará, então, a eficiência?

As novas fábricas que estão sendo anunciadas deveriam ser submetidas a regras mais rigorosas, pois só assim elas farão verdadeira concorrência saudável. Se entrarem no mercado para fazerem o mesmo jogo, o resultado já é sabido.

Ou seja, proteger o mercado nacional é o que todos os países fazem. Mas quem tem que ser protegido é o consumidor, não as indústrias. Até mesmo porque estas, em nosso caso, nem são nacionais.